Являемся подрядчиками компаний:

- Корпорация «Найза курылыс»;

- АО «Сембол»;

- АО «Bi-group»;

- АО «Биком инжиниринг»

- Корпорация «Базис-А»

- Turkuaz construction;

- ТОО  «Клён»

- АО «K-Dorstroy»;

Нанесение дорожной разметки жидкими красками – один из самых распространенных и наиболее дешевых способов. Такая технология регламентируется государственным стандартом Казахстана СТ РК 1124-2003 и межгосударственным ГОСТом 32953-2014. Документы предопределяют коэффициенты износостойкости и отражения света от фар в темное время суток, стойкость к погодным факторам и скорость высыхания. Соответствовать подобным требованиям могут далеко не все лакокрасочные материалы.

Виды красок для дорожной разметки

Выбор ЛКМ зависит от нескольких факторов:

• региональные особенности климата;
• характеристики автодорожного покрытия;
• интенсивность автомобильного движения.

Для нанесения дорожной разметки в большинстве случаев применяются три наиболее подходящих вида красок.

• Акриловые – универсальные ЛКМ, в основе которых водоэмульсионная смесь мелкодисперсных частиц акрила с дополнительными присадками и пластификаторами. Применяются на дорогах с небольшой интенсивностью трафика ввиду невысокой износостойкости.
• Алкидные краски на основе каучука имеют более высокий коэффициент износостойкости и адгезии с асфальтобетонным покрытием. Такие эмали предназначены для дорожной разметки на автомагистралях с интенсивным движением.
• Двухкомпонентные краски – наиболее современный вид ЛКМ. Они не требуют использования токсичных растворителей. Особенность таких эмалей в повышенной концентрации светоотражающих элементов и высокой износостойкости при сравнительно небольшом расходе (до 500 г/м²).

H2: Технология нанесения автодорожной разметки красками

Нанесение разделительных полос, пешеходных переходов, дублирующих знаков и прочих дорожных обозначений жидкими лакокрасочными материалами на асфальтобетонное полотно и пешеходные зоны выполняется как вручную, так машинными способами. Для этого используются пневматические и безвоздушные гидравлические пульверизаторы с ручным пистолетом или механизированными средствами.

Наносится разметка исключительно на сухое дорожное полотно при положительной температуре воздуха. При этом весь процесс разделяется на четыре этапа.

• Обеспечение безопасности дорожного движения. Место проведения работ ограждается от остальных участников трафика. Использование специальных заграждений и знаков в соответствии с ПДД позволяет исключить размазывание невысохшей краски шинами автомобилей и обеспечить непрерывность безопасного движения машин.
• Предварительная маркировка. Выполняется вручную или с помощью дополнительного оснащения разметочной машины. На этом этапе определяются ключевые точки для ориентира нанесения разметки. Их вычисляют курвиметром и наносят на асфальт мелом.
• Подготовка дорожного полотна. На этом этапе производится тщательная очистка участка дороги от пыли и грязи. Удаляется и старая краска механическим или гидравлическим способом. В некоторых случаях приходится прибегать к услугам поливочно-моечных машин и спецтехники с механизированными щетками. В большинстве случаев удается обойтись ручным воздуходувным оборудованием.
• Нанесение разметки механизированным способом выполняется по предварительной маркировке – сначала осевые линии, затем перпендикулярные. В редких случаях может понадобиться предварительная грунтовка. Пешеходная «зебра», обозначения остановок общественного транспорта и парковочных мест, а также дублирующие знаки и прочие небольшие обозначения наносятся вручную.

H2: Ручное нанесение

Основные инструменты для такого способа – обычные малярные валики, кисти и шаблоны. Также могут быть задействованы пневматические и безвоздушные ручные пульверизаторы с переносным компрессором.

Шаблоны изготавливают из листовой стали или алюминия толщиной примерно 1,5 мм. Тонкие стальные или алюминиевые шаблоны имеют небольшой вес, просты в транспортировке и, самое главное, позволяют наносить красками дорожную разметку точно в соответствии с требованиями ГОСТа.

H2: Эксплуатационный срок

Для оценки гарантийного эксплуатационного срока нанесенной красками дорожной разметки используют балльную систему оценки износа. В нее входят шесть критериев, каждый из которых имеет свою градацию баллов.

В соответствии с полученной суммой баллов определяется степень эксплуатационной нагрузки и срок службы разметки:

Жидкие краски используются для дорожной разметки только в случаях, когда степень эксплуатационной нагрузки не превышает 3.

H2: Современная дорожная разметка красками

Занимаясь с 2007 года профессиональным нанесением дорожной разметки, в т.ч. и классическим способом с помощью жидких красок, наша компания приобрела успешный опыт работы практически во всех регионах Казахстана: Нур-Султан (Астана), города Акмолинской, Восточно-казахстанской, Костанайской, Актюбинской, Западно-казахстанской, Павлодарской и Карагандинской областей. Используем только безопасные краски ведущих производителей, качество продукции которых подтверждено сертификатами ЕВРАЗЭС.